淺談成都集裝箱合金加入方式，恒雅小編為你解答。

冶煉集裝箱板，需要控制的化學(xué)元素多，因此將Fe-Ni和Cu板不易氧化的合金放在廢鋼斗內(nèi)隨廢鋼一起加入轉(zhuǎn)爐內(nèi)，其他合金出鋼時加入鋼包內(nèi)，加入順序為Si-Mn→Fe-Si→Fe-P→Fe-Cr→Fe-Al-Si。

連鑄過程控制

成都集裝箱一般會由于鋼中含有較高的裂紋敏感元素，C含量又處于包晶鋼范圍，澆鑄過程鑄坯容易產(chǎn)生裂紋。因為Cu熔點較低，1100℃ 左右即呈液態(tài)，并且在鋼的晶界富集。當(dāng)鑄坯冷卻至1100℃左右時，液相Cu的作用導(dǎo)致晶界高溫脆化，在應(yīng)力作用下，成為裂紋源。因此連鑄中包鋼水過熱度控制在30℃以內(nèi)，拉速在1m/min左右，結(jié)晶器冷卻采用強冷，二冷水采用弱冷制度。

熱軋部分

2.3.1加熱：成都集裝箱小編講解采用連鑄坯熱送熱裝，由于鋼中含銅，為防止加熱時鑄坯表面產(chǎn)生龜裂造成成品帶鋼表面裂紋及內(nèi)裂，爐內(nèi)氣氛為弱還原性氣氛，采用微正壓操作，控制升溫速度，尤其是當(dāng)板坯溫度達到銅熔點1083℃時，要加快升溫速度，鋼坯在爐時間控制≤120Min；盡可能縮短爐內(nèi)停留時間。加熱爐出爐溫度：1190±20℃.

通過研究合理的化學(xué)成分，控制加熱制度，軋制過程中，提高除鱗壓力，優(yōu)化控制、冷卻工藝制度，生產(chǎn)出符合標準要求的SPH-A集裝箱用帶鋼，但在試生產(chǎn)過程中也存在頭尾板形質(zhì)量控制不好問題。

恒雅小編我們將進一步優(yōu)化修正模型參數(shù)，在CVC輥型及模型設(shè)定原理等方面繼續(xù)研究，以進一步改善和提高SPA-H板形質(zhì)量，并繼續(xù)開發(fā)厚度2.0mm集裝箱用鋼帶。

成都集裝箱公司專業(yè)為你服務(wù)。